Ειδήσεις

Προκειμένου να αποφευχθούν η πέρα-απαλλαγή ή η υπερτίμηση της μπαταρίας λόγω της ανάρμοστης χρήσης, υπάρχουν τρεις μηχανισμοί προστασίας στην μπαταρία λίθιου. , θα σταματήσει αυτόματα την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος ο δεύτερος πρόκειται να επιλέξει το κατάλληλο υλικό διαχωριστών, όταν θα διαλύσουν αυτόματα οι άνοδοι θερμοκρασίας σε μια ορισμένη αξία, οι micro-scale πόροι στο διαχωριστή, έτσι ώστε τα ιόντα λίθιου δεν μπορούν να περάσουν μέσω, και η εσωτερική αντίδραση των στάσεων μπαταριών το τρίτο είναι να τεθεί η βαλβίδα ασφάλειας (δηλαδή η τρύπα διεξόδων στην κορυφή της μπαταρίας), όταν θα ανοίξει αυτόματα η εσωτερική πίεση των ανόδων μπαταριών σε μια ορισμένη αξία, η βαλβίδα ασφάλειας για να εξασφαλίσει την ασφάλεια της μπαταρίας.

Μερικές φορές, αν και η ίδια η μπαταρία έχει τα μέτρα ελέγχου ασφάλειας, ο έλεγχος αποτυγχάνει λόγω μερικών λόγων, η έλλειψη μιας βαλβίδας ασφάλειας ή του αερίου είναι πάρα πολύ αργά για να απελευθερώσει μέσω της βαλβίδας ασφάλειας, η εσωτερική πίεση της μπαταρίας θα αυξηθεί αισθητά και θα προκαλέσει μια έκρηξη. Δεδομένου ότι η ικανότητα μπαταριών αυξάνεται, ο όγκος μπαταριών αυξάνεται. Αυξάνεται επίσης, η απόδοση διασκεδασμού θερμότητάς της θα επιδεινωθεί, και η δυνατότητα των ατυχημάτων θα αυξηθεί σημαντικά. Για τις μπαταρίες λίθιου για τα κινητά τηλέφωνα, η βασική προϋπόθεση είναι ότι η πιθανότητα ενός ατυχήματος ασφάλειας πρέπει να είναι λιγότερο από μια σε ένα εκατομμύριο, το οποίο είναι επίσης το κατώτατο επίπεδο αποδεκτό στο κοινό. Για τις large-capacity λίθιο-ιονικές μπαταρίες, ειδικά εκείνοι που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα για τις μπαταρίες, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να χρησιμοποιηθεί η αναγκασμένη ψύξη.

Η επιλογή των ασφαλέστερων υλικών ηλεκτροδίων και η επιλογή manganate λίθιου των υλικών εξασφαλίζουν ότι στο πλήρως χρεωμένο κράτος, τα ιόντα λίθιου του θετικού ηλεκτροδίου έχουν ενσωματωθεί εντελώς στους πόρους άνθρακα του αρνητικού ηλεκτροδίου, το οποίο αποφεύγει πλήρως την παραγωγή των δενδριτών, ενώ το μαγγανικό οξύ η σταθερή δομή του λίθιου καθιστά την απόδοση οξείδωσής του πολύ χαμηλότερη από αυτή του οξειδίου κοβαλτίου λίθιου, και η θερμοκρασία αποσύνθεσής της υπερβαίνει 100 °C του οξειδίου κοβαλτίου λίθιου. Ακόμα κι αν ένα εσωτερικό βραχυκύκλωμα (βελονισμός), το εξωτερικό βραχυκύκλωμα, και η υπερτίμηση εμφανίζονται λόγω της εξωτερικής δύναμης, μπορεί εντελώς να αποφύγει την πτώση των μεταλλικών αιτιών λίθιου ο κίνδυνος της καύσης και της έκρηξης.